Обычный комплект сцепления состоит из четырех частей: розового сепарационного подшипника на первичном валу, светло-желтого и тонкого синего нажимного диска, оранжевого фрикционного диска и толстого синего маховика.
Когда педаль сцепления отпущена, стальная пружина на нажимном диске создает давление, которое соединяет фрикционный диск с маховиком и передает мощность. При нажатии педали сцепления нажимной диск смещается, фрикционный диск отделяется от маховика, и выходная мощность двигателя прекращается на маховике.