43206-05J03 ЗАДНЯЯ ОСЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР ДЛЯ NISSAN

l Разработка дисковых тормозов началась в Англии в 1890-х годах. В 1902 году компания Lanchester Motor Company разработала тормоза, которые выглядели и работали аналогично современной дисковой тормозной системе, хотя диск был тонким, а тормозную колодку приводил в действие трос. Другие конструкции не были практичными и широко доступными в автомобилях еще 60 лет. Успешное применение в самолетах началось перед Второй мировой войной, и даже немецкий танк «Тигр» был оснащен дисками в 1942 году. После войны технологический прогресс начал проявляться в 1949 году, когда на линии Crosley появились четырехколесные дисковые тормоза суппортного типа, и тип Chrysler без суппорта. В 1950-х годах критическая демонстрация превосходства произошла на гонке «24 часа Ле-Мана» 1953 года, которая требовала торможения с высоких скоростей несколько раз за круг. Победу одержала гоночная команда Jaguar, использовавшая автомобили, оборудованные дисковыми тормозами, причем большая часть заслуги была отдана превосходным характеристикам тормозов по сравнению с соперниками, оснащенными барабанными тормозами. Массовое производство началось с включения в 1949–1950 годы во все производство Crosley, а устойчивое массовое производство началось в 1955 году с Citroën DS.