Тормоза обычно бывают двух видов: «барабанные» и «дисковые». За исключением нескольких небольших автомобилей, в которых до сих пор используются барабанные тормоза (например, POLO, задняя тормозная система Fit), в большинстве моделей на рынке используются дисковые тормоза. Поэтому дисковый тормоз используется только в этой статье.
Дисковые тормоза (широко известные как «дисковые тормоза») работают за счет использования суппортов для управления двумя тормозными колодками, которые прижимаются к тормозным дискам на колесах. При трении тормозов колодки становятся тоньше и тоньше.
Толщина новой тормозной колодки обычно составляет около 1,5 см, а на обоих концах тормозной колодки имеется выступ около 3 мм. Если толщина тормозной колодки равна этой отметке, ее следует немедленно заменить. Если не заменить вовремя, тормозной диск будет сильно изношен.
Судя по пробегу автомобиля, тормозные колодки не должны быть проблемой, обычно при пробеге до 60 000-80 000 км рекомендуется заменить тормозные колодки. Однако этот пробег не является абсолютным, а зависит от манеры вождения и окружающей среды. Думайте о своем друге как о жестоком водителе, который практически круглый год застревает в городе, поэтому вероятен преждевременный износ тормозных колодок. По ненормальному металлическому звуку тормозных колодок можно судить о том, что его тормозные колодки изношены до положения ниже предельной отметки и требуют немедленной замены.
Тормозная система напрямую связана с жизнью владельца, поэтому ее нельзя недооценивать. Поэтому, если тормозная система издает ненормальный звук, мы должны обратить на это внимание.
Другие причины, которые легко упустить из виду
Помимо нормального износа, мелкий песок также может быть причиной ненормального звука тормозных колодок. Во время движения автомобиля в середине пластины и диска будет очень мелкий песок из-за ненормального звука трения. Конечно, не беспокойтесь об этом, просто бегите и позволяйте мелким крупинкам выпадать.
Есть и особый случай — если новая тормозная колодка работает плохо, тоже будет ненормальный звук. Недавно замененные тормозные колодки будут жесткими и станут лучше примерно через 200 километров. Некоторые владельцы ускоряются и нажимают на тормоза, чтобы добиться кратковременного эффекта торможения. Однако это приведет к сокращению срока службы тормозных колодок. Рекомендуется на некоторое время обкатать данную ситуацию, не допускать искусственного износа тормозных колодок.
На самом деле, помимо тормозных колодок, существует множество причин ненормального звука тормозной системы, например, операция установки, тормозной диск, тормозные суппорты и подвеска шасси могут вызывать ненормальный звук, автомобиль в основном развивает хорошее привычка технического осмотра, предотвращение вреда в будущем.
Цикл обслуживания тормозной системы
1. Цикл замены тормозных колодок: обычно 6-8 Вт км или около 3-4 лет.
Транспортное средство, оснащенное линией датчика тормоза, имеет функцию сигнализации: как только будет достигнут предел износа, прибор подаст сигнал о необходимости замены.
2. Срок службы тормозного диска более 3 лет или 100 000 километров.
Вот старая мантра, которая поможет вам запомнить: дважды замените тормозные колодки, а затем еще раз тормозные диски. В зависимости от ваших привычек вождения вы также можете менять пластины по трое или кусочками.
3. Период замены тормозного масла должен соответствовать руководству по техническому обслуживанию.
В обычных условиях замена требуется 2 года или 40 тысяч километров. После длительного использования тормозного масла кожаная чаша и поршень тормозного насоса изнашиваются, что приводит к помутнению тормозного масла и снижению эффективности тормозов. Кроме того, тормозное масло относительно дешевое, поэтому не экономьте небольшую сумму денег, чтобы не получить большие потери.
4. Регулярно проверяйте ручной тормоз.
В качестве примера возьмем обычный тяговый тормоз: помимо функции торможения также необходимо проверить чувствительность ручного тормоза. Научу вас небольшому совету: на ровной дороге медленное вождение, медленный ручной тормоз, почувствуйте чувствительность ручки и точки соединения. Однако такого рода осмотр не должен проводиться слишком часто.
Короче говоря, вся система связана с безопасностью жизни, тормозную систему следует проверять через 2 года или 40 тысяч километров, особенно часто ездите на высокой скорости или на дальние расстояния, больше необходим регулярный техосмотр. В дополнение к профессиональному осмотру, некоторые методы самотестирования для справки друзей-автомобилистов.
Взгляд: у большинства колодок дискового тормоза невооруженным глазом можно увидеть толщину тормозной колодки. При обнаружении трети первоначальной толщины следует часто наблюдать за толщиной. Если он параллелен логотипу, его следует немедленно заменить.
Два слушателя: слушайте звук, чтобы также определить, изношена ли тормозная колодка, если вы просто нажмете на педаль, чтобы услышать резкий и резкий звук «бай-бай», указывающий на то, что толщина тормозной колодки изношена до ниже логотипа с обеих сторон, что приводит к логотипу на обеих сторонах тормозного диска с прямым трением. Но если во второй половине издает ненормальный звук педаль тормоза, то, скорее всего, проблема связана с работой тормозных колодок или тормозного диска или установкой, которую необходимо проверить в магазине.
Три шага: при нажатии на тормоз затруднено, но также и то, что тормозная колодка потеряла трение, на этот раз необходимо заменить, иначе возникнет опасность для жизни.
Четыре теста: конечно, об этом можно судить и по примерам торможения. Как правило, тормозной путь на скорости 100 км/ч составляет около 40 метров. Чем больше расстояние превышается, тем хуже тормозной эффект. Нажимая на тормоза, мы уже говорили об этом раньше, и я не буду это повторять.
Время публикации: 23 мая 2022 г.
