Тормозные диски по сути не подвергаются термической обработке, а все напряжения снимаются путем литья и консервации тепла.
Обработка поверхности тормозного диска в основном направлена на его антикоррозионный эффект. С одной стороны, это предотвращение ржавчины перед установкой, а с другой стороны, это предотвращение ржавчины на неконтактной поверхности. Основные методы борьбы с ржавчиной:
1. Антикоррозийное масло;
2. Парофазная защита от ржавчины, через антикоррозионную бумагу и антикоррозионный мешок;
3. Фосфатирование, фосфатирование цинково-железного ряда, марганцевого ряда и т. д.;
3. Распылите краску на водной основе, чтобы защитить от ржавчины;
4. Дакромет и Геомет;
5. При электрофоретической покраске сначала выполните всю электрофоретическую покраску, а затем обработайте тормозную поверхность;
6. ФНК-карбонитрация
FNC является новейшим методом обработки в настоящее время, и его основная функция - предотвращение ржавчины. Слой нитроцементации обычно требует 0,1-0,3 мм
Обработка поверхности тормозного диска в основном направлена на решение проблемы ржавчины. Полностью решить проблему ржавчины чугуна невозможно. Место, которое не контактирует с тормозной колодкой, можно отсрочить другими методами, но место, которое контактирует с тормозной колодкой, нельзя обработать антикоррозионной обработкой. , поэтому не беспокойтесь о небольшой ржавчине на поверхности тормоза, вы можете удалить ее, аккуратно нажав на педаль тормоза, и постарайтесь избегать экстренного торможения!
Время публикации: 12 апреля 2023 г.
