DOT 3 — самый распространённый стандарт, существующий уже давно. DOT 3 используется во многих американских автомобилях, а также во многих импортных.
DOT 4 используется преимущественно европейскими производителями, но его всё чаще можно встретить и в других странах. DOT 4 имеет более высокую температуру кипения, чем DOT 3, и содержит ряд присадок, которые помогают предотвратить изменения свойств жидкости при впитывании влаги со временем. Существуют разновидности DOT 4: DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity и DOT 4 Racing. В целом, следует использовать тот тип, который указан в спецификации автомобиля.
DOT 5 — это жидкость на основе силикона с очень высокой температурой кипения (значительно выше DOT 3 и DOT 4). Она не впитывает воду, образует пену с пузырьками воздуха и ее часто сложно удалить. Она также не предназначена для использования в системах ABS. DOT 5, как правило, не используется в уличных автомобилях, хотя это возможно, но ее часто используют в выставочных автомобилях и других транспортных средствах, где есть опасения по поводу покрытия, поскольку она, как правило, не повреждает краску, как это делают DOT3 и DOT4. Однако очень высокая температура кипения делает ее более полезной в приложениях с интенсивным использованием тормозов.
DOT 5.1 по химическому составу близка к DOT3 и DOT4, а ее температура кипения близка к температуре кипения DOT4.
Итак, если вы используете «неправильную жидкость». Хотя обычно не рекомендуется смешивать жидкости разных типов, DOT3, DOT4 и DOT5.1 технически совместимы. DOT3 — самая дешёвая, DOT4 примерно в 2 раза дороже, а DOT5.1 — более чем в 10 раз. DOT5 ни в коем случае нельзя смешивать ни с одной из других жидкостей, они химически различны, и это может привести к проблемам.
Если ваш автомобиль предназначен для DOT3, и в него залит DOT4 или DOT 5.1, то никаких негативных последствий возникнуть не должно, хотя смешивать их не рекомендуется. Если же автомобиль предназначен для DOT4, то никаких негативных последствий возникнуть не должно. Однако с различными типами DOT4 могут возникнуть долгосрочные проблемы, если оставить жидкость в системе. Если смешать DOT5 с любой другой жидкостью, скорее всего, возникнут проблемы с тормозами, часто с «мягким» лепестком и затрудненной прокачкой.
Что делать? Если вы всё же смешиваете тормозную жидкость, то вам следует промыть тормозную систему, прокачать её и залить нужную жидкость. Если вы осознали ошибку и долили её только перед поездкой или прокачкой тормозов, то, скорее всего, можно просто аккуратно откачать всю жидкость из бачка каким-нибудь приспособлением и заменить её на нужную. Если только вы не едете или не прокачиваете тормозную жидкость, нажимая на педаль тормоза, жидкость не может попасть в тормозные магистрали.
Если смешать DOT3, DOT4 или DOT5.1, мир не должен рухнуть, если вы немного поездите, и, скорее всего, не рухнет, если вы ничего не будете делать. Технически они взаимозаменяемы. Однако, если смешать DOT5 с любым из них, у вас возникнут проблемы с тормозами, и вам потребуется как можно скорее промыть систему. Вряд ли это повредит тормозную систему в краткосрочной перспективе, но может привести к проблемам с тормозной системой и невозможности тормозить так, как вы хотите.
Время публикации: 14 апреля 2023 г.
