Торфяное масло DOT 3 является наиболее распространенным и используется уже очень давно. Многие автомобили, произведенные в США, а также широкий спектр импортных автомобилей, используют масло DOT 3.
В основном европейские производители используют масло DOT 4, но его все чаще можно встретить и в других странах. DOT 4 имеет более высокую температуру кипения, чем DOT 3, и содержит присадки, помогающие уменьшить изменения в жидкости при поглощении влаги с течением времени. Существуют разновидности DOT 4, например, DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity и DOT 4 Racing. В целом, рекомендуется использовать масло того типа, который указан на автомобиле.
Тормозная жидкость DOT 5 на основе силикона имеет очень высокую температуру кипения (значительно выше, чем у DOT 3 и DOT 4). Она разработана таким образом, чтобы не впитывать воду, пенится с пузырьками воздуха и часто с трудом удаляется, а также не предназначена для использования в системах ABS. DOT 5 обычно не используется в серийных автомобилях, хотя и может, но часто применяется в выставочных автомобилях и других транспортных средствах, где есть опасения по поводу состояния лакокрасочного покрытия, поскольку она, как правило, не повреждает краску, в отличие от DOT 3 и DOT 4. Однако очень высокая температура кипения делает её более полезной в системах с высокой интенсивностью торможения.
DOT 5.1 химически схож с DOT3 и DOT4, а его температура кипения близка к температуре кипения DOT4.
Теперь о том, что делать, если вы используете «неправильную жидкость». Хотя обычно не рекомендуется смешивать разные типы жидкостей, DOT3, DOT4 и DOT5.1 технически смешиваются. DOT3 — самая дешевая, DOT4 примерно в 2 раза дороже, а DOT5.1 — более чем в 10 раз дороже. DOT5 ни в коем случае нельзя смешивать с другими жидкостями, они химически не идентичны, и это приведет к проблемам.
Если ваш автомобиль рассчитан на использование масла DOT3, и вы заливаете в него DOT4 или DOT 5.1, то никаких негативных последствий быть не должно, хотя смешивать их не рекомендуется. В случае с автомобилем, рассчитанным на DOT4, также не должно быть никаких негативных последствий, однако при использовании различных типов DOT4 возможны некоторые долгосрочные проблемы, если оставить жидкость в системе. Если смешать DOT5 с любым другим маслом, вы, вероятно, заметите проблемы с торможением, часто это будет мягкая педаль тормоза и затруднения при прокачке тормозов.
Что же делать? Если вы действительно смешали разные жидкости, то вам следует промыть и прокачать тормозную систему, а затем залить правильную жидкость. Если вы поняли свою ошибку и добавили жидкость только в резервуар перед тем, как начать движение или прокачивать тормоза, вы, вероятно, сможете просто аккуратно откачать всю жидкость из резервуара и заменить её правильной жидкостью. Если вы не едете или не прокачиваете тормоза, нажимая на педаль газа, то жидкость никак не может попасть в тормозные магистрали.
Если вы смешаете масла DOT3, DOT4 или DOT5.1, то, скорее всего, ничего страшного не случится, если вы будете ездить, и, вероятно, не случится, если вы ничего не предпримете, поскольку технически они взаимозаменяемы. Однако, если вы смешаете DOT5 с любым из них, у вас возникнут проблемы с тормозами, и вам потребуется как можно скорее промыть тормозную систему. В краткосрочной перспективе это вряд ли повредит тормозную систему, но может привести к проблемам с тормозами и невозможности остановиться так, как вам нужно.
Дата публикации: 14 апреля 2023 г.
