По данным исследования Greenpeace, три крупнейших автопроизводителя Японии занимают самые низкие позиции среди мировых автокомпаний в плане усилий по декарбонизации, поскольку климатический кризис усиливает необходимость перехода на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов.
В то время как Европейский союз предпринял шаги по запрету продажи новых транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году, а Китай увеличил долю электромобилей на аккумуляторных батареях, крупнейшие автопроизводители Японии — Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co. и Honda Motor Co. — отреагировали медленнее, говорится в заявлении группы по защите окружающей среды, опубликованном в четверг.
Время публикации: 08.09.2022
